Nem, nem a régi Windows-os játékra gondolunk, hanem a haditengerészeti aknákra. Ezek olyan robbanószerkezetek, amelyek célja a felszíni hajók, vagy tengeralattjárók megrongálása, illetve megsemmisítése. A tengeri aknákat lehet támadó céllal használni az ellenséges hajóforgalom akadályozására vagy a hajók kikötőbe zárására; illetve védekező céllal, a baráti hajók védelmére és „biztonságos” zónák létrehozására. A „sima” bombáktól eltérően az aknákat elhelyezik és aztán „várnak”, amíg bármely hajó közeledése vagy az aknával történő érintkezése annak működésbe lépését okozza, hasonlóan a szárazföldön használt gyalogság elleni és a jármű elleni aknákhoz.
Ilyeneket használnak jelenleg is pl. az oroszok által Ukrajna ellen indított háborúban is, ami a Fekete-tengeri fürdőzésnek évekre gátat szabhat, legalább is ott, ahol a tengeri blokád aktív volt, pl. Odessza városánál. Mindkét fél dobott le aknákat, ami komoly veszélyt jelent a hétköznapi emberek számára is. A problémát tetézi, hogy a tengeri blokád alatt elhelyezett aknák mellett még mindig vannak pl. második világháborús robbanószerek is a vízben.
A tengeri aknák használatát nem tiltják nemzetközi megállapodások, a taposóaknákkal szemben. Azonban előírnak bizonyos szabályokat, amelyeket ildomos betartani. Ilyen például, hogy az államok elhelyezhetik azokat a felségvizeiken, hogy a külső támadásoktól megvédjék partjaikat. Bár a nemzetközi jog megköveteli az aláíró tagországoktól, hogy közöljék az elaknásított területek koordinátáit, a pontos helyszínek titokban maradnak. Külön veszélyt jelentenek a viharban elszabaduló aknák, amelyeket aztán az áramlatok igen messzire is elsodorhatnak. Éppen ezért a hágai egyezmény tiltja a sodródó aknák használatát a nemzetközi vizeken.
Az egyes aknák élettartamát korlátozó hatékony intézkedések hiányában a hajózást fenyegető veszély még jóval azután is fennállhat, hogy az aknákat elhelyező háború véget ért. Hacsak nem robbantják fel az aknákat az élettartamuk végén, a haditengerészeti aknákat a háború befejezése után meg kell találni és fel kell számolni. Az aknamentesítés – azaz, a robbanásveszélyes tengeri aknák eltávolítása, – általában egy speciálisan erre a célra tervezett hajóval, az úgynevezett aknamentővel történik. Ez gyakran hosszadalmas, költséges és veszélyes feladat, amelyben egy víz alatt használható bányász robot jelentős segítséget jelenthet.
Fénykép: Aleksandar Stancin
